AI+雷达无损探测码头内部结构问题

   某码头为钢筋混凝土框架，包含桥梁、桥墩、桥面板等关键受力构件，因其服役环境长期受荷载、干湿交替影响，可能存在保护层异常、内部缺陷、钢筋锈蚀等隐蔽病害风险。

    为精准定位钢筋排布、还原结构图纸，并排查结构内部隐患，本项目采用先进无损检测技术开展全面诊断，由 Proceq 中国代理商湖南旺轩科技有限公司提供全程技术支持。

______________________________________________________

核心挑战

● 隐蔽病害难识别：混凝土内部钢筋移位、保护层异常、深层缺陷、锈蚀等问题肉眼不可见，常规仪器无法精准定位。

● 构建厚度大，检测难度高：码头桥梁、桥墩构件截面尺寸大，普通钢筋探测仪探测深度不足，无法获取完整内部信息。

● 检测效率与精度难兼容：人工判读雷达图谱工作量大、易出错，需兼顾检测速度、数据精度、报表标准化。

● 结构不可破损：码头关键设施严禁破损检测，必须采用纯无损方式完成诊断。

______________________________________________________

解决方案

湖南旺轩采用Proceq GP8000 结构雷达对码头桥梁、桥墩、桥面板实施雷达扫描检测：

• 参数精准标定：通过介电常数拟合确定混凝土介电常数为 7.6，大幅提升保护层厚度与目标深度的计算精度。

• AI 智能解析：启用 AI 自动标记钢筋功能，自动标记钢筋数量、间距、深度，支持一键导出标准化 Excel 报表。

 ●  成像与可视化：结合切片成像、雷达图谱、AR 现实增强投影，实现结构内部可视化诊断，直观展示缺陷与钢筋状态。

 ●  缺陷综合判定：依据波形幅值、相位特征，精准判断混凝土内部缺陷及钢筋锈蚀程度。

______________________________________________________

检测结果

1）精准探测钢筋与保护层

其他区域主筋保护层厚度皆在4.9cm

异常区域主筋保护层14.8cm（左侧）、箍筋保护层 14.1cm（右侧）

这类情况很难用传统仪器检测出

• 桥面可清晰检出双层钢筋网

首层钢筋在 9cm、第二层钢筋在15.5cm

• 依据雷达幅值特征，判定一块桥墩位置存在较严重钢筋锈蚀，提前预警结构风险。

3）技术价值与工程成效